2023国家工业旅游示范基地名单公布
69家单位企业入选国家工业旅游示范基地
景区内部是什么样的呢？
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工业旅游助力汽车工业
汽车工业与文旅产业之间，越来越多地碰撞出不一样的火花。以参观汽车生产制造过程、观摩体验汽车运动赛事等为主要表现形式的汽车工业旅游，日益成为节假日期间游客们新的“打卡点”。
工业旅游，一般是指工业企业利用自身品牌效应来吸引游客，以达到品牌宣传及旅游创收的双重效果。在国内，青岛海尔、上海宝钢、广东美的等知名企业，已经相继向游客开放了其工厂旅游项目。
聚焦到汽车业内，已有不少车企加入到工业旅游的行列中。据经济观察报记者不完全统计，截至目前，一汽集团、华晨宝马、吉利汽车、东风汽车、长安汽车等大型汽车企业，有的着重提供亲子类的汽车历史学习型旅游，有的则直接晋级为4A级景区，还有的计划打造全新的汽车竞技类旅游体验项目。
工业旅游起源于法国
在上世纪50年代，法国雪铁龙汽车制造公司开始邀请消费者和游客免费参观其汽车装配现场。此后，雷诺、标志、雪铁龙三大汽车公司均开设了汽车工业旅游项目，每年接待游客多达二十万人次。这引起诸多厂家效仿，逐渐形成一种“时尚”。
在德国，奔驰汽车公司的顾客也可以参观汽车总装线，穿上工作服亲自拧几颗螺丝钉，还可到工人的食堂里吃顿午饭，真正体验“ 奔驰”人的生活。大众汽车将总部沃尔夫斯堡设计成兼具提车、游憩、购物、音乐会的多功能的园区，成为汽车爱好者的新打卡地。在美国，福特则专门设立了福特汽车博物馆供游客参观。
我国汽车工业旅游的发展
在国内，汽车工业旅游的发展相对较晚。1994年，长春第一汽车集团组建了一汽实业旅行社，对外开放了卡车生产线、红旗轿车生产线、捷达轿车生产线及汽车研究所样车实验室，这被视为国内汽车工业旅游的雏形。
东风汽车工业旅游区则是AAA级景区。东风商用车，位于湖北十堰市张湾区，前身是“第二汽车制造厂”，成立于1969年。为方便游客参观，景区投资1000万元建设了生产一线、二线、三线的空中观光通道，并全线贯通，成为十堰市的名片之一。东风商用车品牌体验中心内包含展览体验区、室内发布厅、驾乘体验区、历史遗迹区、历程展示区、室外发布广场及相关辅助设施。
在东风汽车工业旅游区外，东风集团还在持续发力打造更多的工业旅游项目。例如，东风新推出的高端电动越野猛士品牌，于今年8月宣布猛士科技园正式开放。猛士科技园内配备越野体验赛道、测试跑道、整备发车中心、综合站房等设施，且已对市民预约开放，天接待量可达20组(人)。
位于重庆的长安汽车，目前也在布局自己的工业旅游项目。其中，长安工业园设有三条旅游线路，向外界展示汽车生产线观光，普及汽车知识等。另外，长安汽车科技专题馆则向外展示长安汽车最具代表性的科技成果，长安希望将其打造成汽车爱好者与亲子游的新选择。
当下的汽车工业旅游开发，还处在变相的推广企业品牌和企业文化的阶段。开展工业旅游的车企，其首要目的并不是盈利，而是希望通过旅游观光的形式，让参观者认可其生产工艺、企业文化及品牌价值。
然而，过度地与企业宣传绑定，造成了汽车工业旅游的痛点。一般而言，车企开展的工业旅游对品牌的目标消费群体有吸引力，但对非目标消费群体的吸引力偏低。开展汽车工业旅游需要一定的资金投入，在保证生产的基本功能外，也需要对工厂进行专业的工业旅游策划设计来吸引游客，并配备维护和服务人员，这都是省不了的支出。
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