工业旅游 就是营销人心
伴随全域旅游在湖南铺开
“处处有旅游，行行有旅游”的理念兴起
湖南省市两级正大力推进工业旅游发展
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当工业遇上旅游，会碰撞出怎样的火花？打造一个工业旅游点，如何才能叫好又叫座？
工业旅游，是个舶来品
工业旅游并不是国内特有的，准确来说，它是一个舶来品，最早兴起于法国。上个世纪50年代，法国车企雪铁龙邀请消费者和游客免费参观它们的汽车装配现场，引起许多厂家效仿，逐渐形成了一个“时尚”。上个世纪90年代，工业旅游在国内开始萌芽。起初，一些效益好、实力强的知名大企业，出于营销目的推出一些面向公众的参观项目，过程中不断完善配套服务，逐渐形成了工业旅游这样一个新形式新业态。
湖南工业旅游，研学是主力
2013年，长沙也搭上这趟“旅游列车”，鼓励和支持工业企业打造一座座绿色观光工厂，让企业打开园门，迎接游客。位于河西的晚安家居文化园是长沙市首批“工业旅游示范单位”，2017年至今，已举办7届晚安樱花节，频频俘获年轻消费者的同时，也让这家传统企业在市场上焕发新机。
今年过完春节的3月份起，晚安家居文化园里总是人流如织。入园直走，视线便被一条樱花大道挡住。穿过大道，只见低矮的山坡上，怒放的雪白樱花，血红的杜鹃、山茶花，与山路对面而视的天鹅雕塑，都洋溢着青春和浪漫的气息，让人目不暇接，一时间难以记得，这竟然是一个家居工业园。
对比晚安家居文化园单从厂区视觉上给游客带去冲击，三一智联重卡产业园作为长沙首个国家级工业旅游示范基地，可以说是一次手与眼沉浸式的“饕餮之旅”，不仅要视觉盛宴，更要沉浸体验。
三一智联重卡产业园内设置的工业旅游场景点多、动线长，园林式厂区、花园式工厂、45米文化长廊等足以让游客流连半天。更有3个超级立体库、700多台AGV物流车、222台机器人等高科技科普内容，让游客切身体会“钢板进、整车出”神奇造车之旅。“工业旅游不只是停留在游览层面，我们设置了多项互动环节”，三一重卡办公室主任蒋烃如是说道。
研学团参观车间后，到达造车实验室，能亲自动手由单个零件开始组装仿真重卡模型，也可以乘坐无人接驳车，体验未来出行方式，甚至还可以在三一重卡专业人员的陪同下，深度试驾系列重卡。
与三一重卡一样，远大科技园今年也对研学路线、研学课程进行了全面升级。远大集团研学部的部长唐建国介绍道，“每天来参观、研学的至少有两三拨，最多一天接待了1200人，有时晚上还有几百人进园”。
工业旅游，强劲的后起之秀
国内工业旅游尽管起步较晚，但发展很快，尤其是21世纪以来发展迅猛。究其原因，还是行业前景决定的。省委宣传部副部长、省文旅厅党组书记、厅长李爱武表示，工业旅游一头连着制造业，一头连着文旅业，业态新、模式新、产品新、理念新，属实是“朝阳行业中的朝阳”。
工业旅游景点作为产业的延伸，可以实现以工业促旅游，以旅游强工业。长沙市工信局相关负责人表示，“工业旅游是长沙产业实现倍增的载体，是产业转型升级的新途径，是现代服务业的有效支撑，是旅游观光的新名片” 。
按照近年来国内工业旅游的数据推算，到2033年工业旅游市场将超过187.393亿美元。2023年至2033年，复合年增长率将达27.4%。2020年以来，湖南工业旅游迎来了难得的发展机遇。目前湖南拥有6家国家级工业（遗产）旅游示范基地，117家获评省级工业旅游示范点，数量位居全国前列。长沙近年抢抓工业旅游发展新机遇，推动工业旅游高质量创新发展，迄今共有国家级工业旅游示范基地2家，省级工业旅游示范点32家，市级工业旅游示范点49家。
长沙工业旅游的第一个十年
如果以2013年为“元年”，长沙工业旅游发展到了第一个十年，企业的工业旅游运营效果如何？先来看三一智联重卡产业园，自2022年6月开放参观接待以来，产业园已吸引了数万名国内外游客入园参观。游客以团体、学生为主，开发的机械臂编程、车架组装两门研学课程受到学生的广泛欢迎。
而且经济效益也值得一提，一张长桌上摆放着各式各样的文创产品，不少游客参观后纷纷慷慨解囊，买下一两件带回家。三一重卡开发的周边产品，包括积木模型、遥控玩具、服饰、茶业、文具等品类，丰富多样。目前，单是工业旅游文创产品的销售额就有1200万元。
再来看远大集团，借助工业旅游，远大集团也实现了社会效益和经济效益双赢。今年远大集团已接待游客6万余人次，其中研学游超过4万人次；二是门票收入今年预计近400万元，商务游客带来订单有1000多万元。
期待，更好玩的工业旅游
工业旅游作为一种新兴的旅游业态，从当前经济环境来看，是「市场有需求」、「企业有意愿」、「政府有行动」，其中最关键的是「企业有意愿」这个中间环节起着至关重要的作用。企业终究是要追逐账面上盈利的，开展工业旅游，一方面要考量旅游产出是不是跟投入成正比的问题，另一方面不少企业也担心游客安全，以及大量游客涌入会干扰其正常经营生产。
在11月22日召开的全省工业旅游高质量发展座谈会上，首先明确了工业旅游是湖南加快建设世界旅游目的地的核心吸引物，也剖析了湖南工业旅游存在的“两个滞后”问题。与北京、上海、浙江等省市相比，湖南还存在滞后于我省旅游产品业态的整体开发水平，以及滞后于国内外游客品质化、多元化、个性化的消费需求。“两个滞后”的具体表现为，产品供给类型不够多，游览体验内容不够丰，服务配套设施不够全，综合带动效能不够高。
会上，湖南也提出了一个小目标：2023年，全省建成200个省级工业旅游示范基地，基本形成布局合理、特色鲜明、功能完善、服务优质的工业旅游发展格局。在当天座谈会上，来自各市州、行业协会、工业企业的代表也提出许多建设性建议。
“搞工业旅游首先要形成企业共识，不能剃头挑子一头热。”
“游客要从团体向个人逐渐放开，产品要从单一向多元化开发。”
“看得多，听得多，企业要增加沉浸式体验环节，让游客入脑入心。”
“要把‘研’字做到极致，要让企业技术人员学会如何与学生相融”
……
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