600马力的动力保障、145万的售价
一台大量采用碳纤维材质车身结构件
有着超600马力输出的插电式混动GT跑车
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而相比于人们对于传统汽车制造工厂的印象，极星成都生产基地更像是一个艺术馆，每一处设计都独具匠心，在这里随手一拍就是大片，俨然成为了成都工业旅游景点中最新的网红打卡地。
这也是国内首家具备完整碳纤维车身结构制造工艺的汽车制造工厂，从19年开始，极星成都工业旅游生产基地就只生产一台车——极星1，一台售价高达145万元的国产车！
游客大厅
极星成都工业旅游生产基地，将访客中心、生产线、办公室与餐厅融为一个空间。在进入大门后，访客中心的整体基调偏冷色调，从设计风格来看有些许“宜家仓储空间”的味道。同时玻璃中庭又获得了不错的采光，几台极星车型放在中间展示，像极了艺术馆的展品陈列，给人一种“这不是一座工厂”的错觉。
科普展示
顺着游客环线进入二楼，明亮、干净的基调也延续至生产线内，没有嘈杂的机器运转声，与想象中的繁忙的样子有所不同。白墙上，陈列着极星汽车的重要零部件。
透明车间
极星成都工业旅游生产基地在设计上可满足年产500台极星1，但这需要三班倒的方式来生产。而现实是极星1每天仅有一台车的产量，属实是慢工出细活了。极星1的白车身与碳纤维合体后需要打磨校准，碳纤维车身的喷涂由于现阶段的工艺原因，需要熟练的专业人士进行手工喷漆。除此之外，常规的人工装配也占了流水线生产线的绝大部分。
在完成总装后，还要在工厂内驶过一段鹅卵石路释放安装的应力，然后在生产线外的赛道上进行路试检测，通过淋雨检测线后重新进入生产线做最后的复检。每台车检查出的任何问题，都会在物流车发货前，由单独的团队进行处理。
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