徐汇滨江全长11.4公里，是魔都日久弥新的打卡圣地。Ta还有个非常洋气的名字，WEST BUND·西岸。其实早在100多年前，徐汇滨江就已经是引人瞩目的宝地，这里是上海工业化进程的见证者和创造者，也是中国民族工业的摇篮之一。曾经，这里分布着铁路南浦站、北票煤码头、上海飞机制造厂、龙华机场、中航油、上海水泥厂、白猫集团、上粮六库等车站、码头及工厂企业，是上海重要的交通运输、物流仓储和生产加工基地。

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龙华机场的多样化新生

徐汇滨江工业遗迹

龙华机场已有超百年的历史，曾经风光无限，最早是北洋政府的营房和操场。1917年，北洋政府向国外订购了6架飞机，装配需要宽阔的场地，龙华这处大操场成为装配之地。

1922年，正式辟建为龙华机场，当时被称“龙华飞行港”。机场一直不停扩建，到1936年淞沪抗战前，龙华机场已成为当时中国最好的民用机场。

后来上海沦陷，日军占领机场，用作日军战斗机降落之地。日本投降后，机场划归国民党空军管辖，加铺水泥混凝土路面，增加了一些设施设备，比如夜航灯光，弧形候机楼等，成为当时远东地区屈指可数的国际机场。

国民党溃逃的时候，蒋介石的夫人宋美龄就是从这里搭乘飞机离开大陆，抵达台湾的。新中国建立之后，龙华机场继续作为民用机场。

不过由于龙华机场靠近市区，空间太有限，从上世纪六十年代中期开始，民用飞机的起降就转到了虹桥机场，龙华机场则承担飞机试飞、训练，起降小型飞机等任务。2012年，被调整为民用直升机场。

再后来就是一场颠覆性的工业遗迹改造啦，航油罐改建成了油罐艺术中心、大机库改建成了余德耀美术馆；一部分跑道改成了龙耀路隧道、云锦路，一部分改成了跑道公园；其他地方变成了写字楼、居民区以及滨江的绿化带……

航油罐→油罐艺术中心

油罐艺术中心由龙华机场的5个油罐改建而成，油罐艺术中心内部空间挑高 15 米，拥有极具工业特点的穹顶及曲面圆周空间。5个航油罐原本是独立不相通的，在改建时通过增设玻璃幕墙、钢筋支柱等方式，把第3、4、5号罐连成一体，成为艺术中心的展览空间。现在的油罐艺术中心是传统的，仍保持着航油罐的外部特征及内部构造，保留着对工业遗存的最大尊重。但油罐艺术中心也是创新的，原有功能丧失殆尽之后，改造升级成有绿地、广场、江景、咖啡馆的公共空间，人们可以散步慢跑、野餐遛狗、拍照打卡……

大机库→余德耀美术馆

余德耀美术馆曾是龙华机场的大机库，新建的玻璃大厅与原机库融为一体，可以说是当代建筑史上新老融合的成功范例。

飞机跑道→跑道公园

原机场混凝土跑道修建于1948年，长1830米、宽80米。2011年机场关闭，其承载飞机起降的使命宣告结束，被改建为了跑道公园。