一辆汽车是怎样炼成的？
从一块块钢板到一辆整车
中间经过了怎样的奇幻旅程？
今日隐盏分享
上汽乘用车临港智能工厂
一手资源，干货满满，速来围观哟
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5月20日，上海临港新片区举办的“520·我爱临港”文旅游资源推介会上，隐盏得知了上汽乘用车临港基地数字化工厂，正式入选“临港智旅”工业旅游项目。
这不，今天便为大家献上独家上汽临港工厂的游玩攻略，客官请往下看~
炫酷展厅
临港智能工厂新设了一个高大上的展厅，在参观各个车间之前，隐盏就迫不及待先到展厅一饱眼福。一列爆款热门车型率先闯入视线，闪瞎我的眼睛。
除了让人爱不释手的各类明星车型，还有沙盘演示基地的概貌、VR互动，乃至自主品牌汽车的文化历史介绍，瞬间有种置身汽车科技博物馆的感觉呐。
在展厅畅玩了一圈，隐盏亲眼见证了现代汽车科技的魅力，也生出了一种指点江山，在历史的长河中奋勇前行的自豪感。
这份自豪感由何而来呢，隐盏总结归纳了一下临港智能工厂的前世今生，你就知道啦，而且也方便各位给同伴们科普哈。
基地于2007年建成，占地面积超120万平方米，整车年产能达32万台，拥有冲压、车身、油漆、总装4大工艺车间和1个发动机工厂。
在这里，平均76秒，也就洗把脸的功夫吧，就有1辆整车下线。
2020年12月，上海临港智能工厂成为上海市经济信息化首批认定授牌的智能工厂，难怪现场工作人员的骄傲和自豪都写在脸上。
知道了上汽乘用车的辉煌历史和现代化的制造水平，接下来，让我们一线实地揭秘一辆汽车是怎样炼成的吧。
汽车诞生记
汽车制造那是相当复杂，但归纳来说，整个流程大体可以分为四大关键工艺：
冲压工艺
通过大型冲压模具，把钢板压成车辆所需拼装的形状
焊接工艺
将冲压好的车身板件焊接成车身总成
涂装工艺
简单说就是一层一层的上油漆+烘干，中间涉及很多先进技术，对油漆和设备的要求很高
总装工艺
将车灯、车门、发动机等零部件组装起来变成完整的车辆
目前，临港生产基地开放的参观内容包括工厂展厅、发动机厂、总装车间和实训基地，感兴趣的游客们还可以在实训基地动手实践，亲身体验流水线作业的效率与对质量的把控。
现场还有机会看到安吉物流叉车技能表演、钳工技能show等高手才艺展示哦~
发动机厂
发动机作为汽车的“心脏”，其性能和品质至关重要。在临港基地的发动机厂，能近距离观察业内最领先的生产设备，了解发动机各个零部件精准传输、组装成形的全过程。
隐盏独家探秘
汽车炼成记之冲压
隐盏首先杀到冲压车间，这里是钢板成为汽车的第一步。在这里，钢板经过千锤百炼一步步变成地板、侧围、顶盖等各个汽车框架，有点像糕点被模具压成不同的形状，画面十分有趣。冲压完成后，成品件将进入一轮又一轮的质检环节，合格才能进入焊接工序。
汽车炼成记之焊接
离开冲压车间，我们来到车身车间。这里有数量最多的机器人，477台焊装机器人井然有序地工作着，在它们的支持下，焊接自动率达到100%。
想象一下，在数百台机器人协同工作的无人区，一块块冲压件火花四溅，仿佛置身电影大片。强烈建议每一位汽车爱好者到现场感受！
汽车炼成记之涂装
接下来，隐盏进入到油漆车间。涂装的工艺流程极其繁琐，需要经过十多道工序。其中涂抹密封胶、中涂、色涂、清漆都将由机器人完成。
据介绍，临港智能工厂油漆车间生产线有70多台顶级配置的喷涂机器人，实现了喷涂、涂胶的全自动化，车间自动化率高达76%以上。
此外，临港基地的油漆车间最大能够满足14种颜色的共线生产，战斗力爆表！
总装车间
走进T型布局总装车间内，高效的全自动化生产场景十分震撼。大家在车上摸上去软的东西，都是在这一环节装上去的，包括座椅、方向盘、仪表板、顶棚等。
当然，玻璃、大屏幕、天窗等装配也都是在此完成的。我们不那么熟悉的各种零部件，最终在这路组装成了我们日常生活中随处可见的汽车。
每一辆车在组装完成后，还需要经过全方位多环节质检，才能真正下线。
令人感叹的是，这些生产线灵活性相当高，传统动力与新能源动力的4大平台12种车型可以共线生产，实现上百种不同配置的整车组装。
参观完上汽工业旅游的所有项目，隐盏汽车科普+打卡攻略就到这里啦。短短半日的参观，不仅能收获汽车制造的满满干货，更重要的是，亲身感受到咱们大中国汽车自主品牌力争上游，凭借科技和实力在世界舞台上大放异彩的决心。
那么，一辆汽车是怎样炼成的，你get到了吗？
